

| En k€/année | En k€ | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|
| CA | CA | 12 400 | 11 300 | 11 600 |
| Marge brute | Marge | 200 | 150 | 150 |
| EBE | EBE | 45 | -55 | 85 |
| Résultat exploitation | REX | -10 | -150 | 100 |
| Résultat net | RN | 5 | -250 | 30 |
| Nb. de personnes | Nb | 51 | 43 | 40 |
| En k€/année | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|
| CA | 12 400 | 11 300 | 11 600 | |
| Marge brute | 200 | 150 | 150 | |
| EBE | 45 | -55 | 85 | |
| Résultat exploitation | -10 | -150 | 100 | |
| Résultat net | 5 | -250 | 30 | |
| Nb. de personnes | 51 | 43 | 40 |
Prix de cession souhaité : 200 k€
Apport en fonds propres minimum pour se positionner sur le dossier : 500 k€
Accompagnement assuré : les dirigeants actuels restent impliqués pendant 12 mois aux côtés du repreneur pour garantir une transmission fluide (relation fournisseurs/sourcing, prise en main de l'ERP, exploitation des parcs).La cession est volontairement proposée à un prix d'accès attractif. La priorité du cédant n'est pas la valorisation maximale du fonds, mais le choix d'un repreneur capable de réinjecter des moyens dans l'activité : un apport d'environ 500 k€ dédié au développement du stock est attendu pour accélérer la croissance.Aucune clause de non-concurrence ne sera imposée au cédant.
Personne physique ou morale
Acquéreur ayant une connaissance approfondie du secteur de l'automobile et du management serait forcement un critère de choix.